Velocidad del percentil 85 (V85): qué es y cómo calcularla en tu calle
Ordena los coches del más lento al más rápido, avanza hasta el 85 % de la fila y lee la velocidad del coche en el que caes. Una calculadora lo hace con cualquier lista que pegues.
La V85, o velocidad del percentil 85, es la velocidad a la que circula el 85 % de los vehículos o por debajo de ella. Ordena los coches que han pasado del más lento al más rápido, avanza hasta el 85 % de la fila, y la velocidad del coche en el que caes es el percentil 85. Como mucho, el 15 % de los coches fue más rápido.
Los ingenieros de tráfico la usan para describir a qué velocidad se circula por una vía, y en Estados Unidos fue durante décadas el punto de partida de los límites de velocidad. Esta página la explica, cuenta qué cambió allí en 2023 y la calcula con cualquier lista de velocidades que pegues.
Un ejemplo con 20 coches
Veinte coches pasan por una calle con un solo carril por sentido. Desde el 11 de mayo de 2021, el Reglamento General de Circulación (artículo 50) fija en 30 km/h el límite genérico de esas calles en ciudad. Ordenadas de la más lenta a la más rápida, sus velocidades en km/h son:
22, 24, 25, 26, 27, 28, 28, 29, 30, 30, 32, 32, 33, 34, 35, 36, 39, 41, 44, 50
El 85 % de 20 es 17, así que el percentil 85 es la velocidad número 17: 39 km/h. Diecisiete coches circularon a 39 km/h o menos, y tres fueron más rápido. La mediana, el centro de la lista, es 31 km/h, a medio camino entre el coche 10 (30) y el 11 (32). Diez de los veinte, el 50 %, superaban el límite de 30 km/h.
Calcúlala para tu calle
Pega abajo tus propias velocidades, una por línea o separadas por espacios o comas, e indica el límite de tu calle. La calculadora da el percentil 85, la mediana y la proporción que supera el límite, y dibuja las velocidades en tramos de 5 km/h. Para una velocidad con decimales, escribe un punto, o una coma (31,5) si separas las velocidades con espacios o saltos de línea.
Una por línea, o separadas por espacios, comas o punto y coma. Para los decimales usa un punto, o una coma si las velocidades van separadas por espacios o saltos de línea. Hasta 500 km/h o 300 mph.
- Percentil 85
- 39 km/h el 17.º de 20 valores, contando desde el más lento
- Mediana
- 31 km/h
- Sobre el límite
- 50 % 10 de 20 por encima de 30 km/h
La calculadora usa el método del rango más cercano (en inglés, nearest-rank): ordena las velocidades, multiplica su número por 0,85, redondea hacia arriba hasta un número entero y lee la velocidad que ocupa esa posición. El resultado es siempre una de las velocidades medidas, nunca un valor entre dos. Es el método que usa la pestaña Estadísticas de SpeedCam AI, así que una lista pegada aquí da el mismo percentil 85 que la app muestra para esas velocidades. Una velocidad cuenta como superior al límite cuando, redondeada a un número entero, está por encima del límite. Como la app, la calculadora hace esa comparación en mph, así que una lista en km/h y su límite se convierten antes a mph. Admite velocidades de hasta 500 km/h, o 300 mph.
Los manuales no coinciden en ese último paso. El manual de zonas de velocidad de Texas toma el 85 % de 125 coches como el coche 106; redondear hacia arriba, como hace el método del rango más cercano, da el 107. Con una lista larga, los dos quedan a un coche de distancia, y ambos leen una velocidad a la que circuló alguien, no un valor entre dos coches: el manual de Texas dice que el percentil 85 nunca se interpola.
Por qué la usan los ingenieros
La Federal Highway Administration (FHWA), la administración federal de carreteras de Estados Unidos, explica que, una vez construida una vía, los ingenieros evalúan a qué velocidad se circula por ella, a menudo midiendo la velocidad a la que circula el 85 % de los conductores o por debajo de ella. La idea parte de la premisa de que la mayoría de los conductores elige una velocidad razonable para la vía y las condiciones.
En Estados Unidos, los manuales de cada estado la convierten en un límite:
- Texas. El manual del TxDOT, Procedures for Establishing Speed Zones, basa los límites sobre todo en el percentil 85: el límite suele ser el valor más próximo que termina en 5 o en 0 (en mph), y el ingeniero puede bajarlo o subirlo hasta 5 mph según su criterio, o más en las condiciones que enumera el manual. Sus mediciones cuentan al menos 125 coches en circulación libre en cada sentido, en días laborables normales fuera de la hora punta y con buen tiempo.
- California. Caltrans redondea el percentil 85 a los 5 mph más próximos para fijar el límite, y un ingeniero puede bajarlo 5 mph por condiciones que un conductor no vería con facilidad, documentadas en el estudio de ingeniería y tráfico. La ley AB 43, aprobada en 2021, añadió otra rebaja de 5 mph cuando el estudio considera que el límite sigue siendo mayor de lo razonable o seguro y la vía es un corredor de seguridad designado, o pasa junto a lugares que atraen a muchas personas a pie o en bicicleta, sobre todo grupos vulnerables como niños, personas mayores y personas con discapacidad. La aprueba una ciudad o un condado mediante una ordenanza, y desde que entró en vigor la AB 1014 en 2026, también puede hacerlo Caltrans.
Lo de «circulación libre» importa: un estudio de velocidad cuenta los coches cuyos conductores eligen su propia velocidad, así que en una fila de coches solo se cuenta el primero.
En España, la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras, define la V85 de forma parecida: la velocidad operativa característica, representada por el percentil 85 de las velocidades libres de los vehículos ligeros observadas en servicio. Esa norma fija los criterios de trazado en los estudios y proyectos de las carreteras del Estado.
Qué cambió en Estados Unidos en 2023
La 11.ª edición del Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), el manual federal de señalización de Estados Unidos, publicada en diciembre de 2023, reescribió la sección sobre límites de velocidad (sección 2B.21):
- La distribución de velocidades, con el rango más frecuente, la mediana y el percentil 85, es uno de los seis factores que debe sopesar un estudio de ingeniería, junto con el entorno y las características de la vía, su contexto, el historial de accidentes y los estudios de velocidad anteriores.
- En las arterias urbanas y suburbanas, y en las arterias rurales que hacen de calle principal, el percentil 85 no debería usarse para fijar un límite sin tener en cuenta todos esos factores.
- En autopistas, vías rápidas y carreteras rurales, el límite debería quedar a menos de 5 mph del percentil 85, una vez sopesados los demás factores sin que ninguno aconseje otra cosa.
La FHWA lo dijo con claridad en la norma final: nada obliga a fijar un límite de velocidad en el percentil 85.
Míralo en cada sesión
SpeedCam AI muestra el percentil 85 y la proporción que supera el límite en cada sesión que guardas. En Estadísticas, toca la tarjeta Velocidad para el periodo o la sesión que elijas y desplázate hasta Distribución: «85% a este valor o menos» y la velocidad, las barras con una línea discontinua en tu límite y una línea marcada P85, y debajo Sobre el límite, la proporción y cuántos vehículos son. La primera fila del resumen muestra esa misma proporción, y el informe PDF da las dos cifras en su primera página.
Grabar es gratis. Sin Pro, cada sesión se guarda en tu iPhone, bloqueada, y su percentil 85 y la proporción que supera el límite aparecen en la tarjeta Bloqueadas de Estadísticas. La pantalla Velocidad y el informe PDF se abren con Pro. El plan Anual empieza con 3 días de prueba gratis para nuevos suscriptores, o elige De por vida, con un solo pago, y Cargar datos de demostración en una pantalla de Estadísticas vacía te enseña todos los gráficos antes de suscribirte.
Fuentes
Consultadas el 27 de octubre de 2026.
- FHWA, Speed Concepts: Informational Guide, Chapter 2, Terminology and Notation: la definición.
- FHWA, Speed Limit Basics: cómo la miden los ingenieros, y por qué no es el único factor.
- FHWA, MUTCD 11th Edition, Chapter 2B, sección 2B.21, y la norma final en el Federal Register, 19 de diciembre de 2023.
- TxDOT, Procedures for Establishing Speed Zones, Determining the 85th Percentile Speed y Variation from 85th Percentile.
- Caltrans, Setting Speed Limits; el parlamento de California, AB 43, Traffic safety (2021), y la sección 22358.7 del Vehicle Code modificada por la AB 1014.
- BOE, Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre, que da su redacción actual al artículo 50 del Reglamento General de Circulación: 30 km/h en las vías urbanas de un único carril por sentido. DGT, revista Tráfico y Seguridad Vial, Arrancan los 30 km/h en ciudad (10 de mayo de 2021): la entrada en vigor, el 11 de mayo de 2021.
- Ministerio de Fomento, Orden FOM/273/2016, por la que se aprueba la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras, apartados 1.2 y 3.1: el ámbito de la norma y la definición de la V85.
Próximos pasos
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la velocidad del percentil 85?
Es la velocidad a la que circula el 85 % de los vehículos o por debajo de ella. Si pasan 100 coches, ordénalos del más lento al más rápido: la velocidad del coche número 85 es el percentil 85, y como mucho 15 coches fueron más rápido.
¿Cómo se calcula la V85?
Ordena las velocidades de la más lenta a la más rápida, multiplica su número por 0,85, redondea hacia arriba hasta un número entero y lee la velocidad que ocupa esa posición. Con 20 velocidades, 20 × 0,85 = 17: es la velocidad número 17. Es el método del rango más cercano, y la calculadora de esta página lo aplica a cualquier lista que pegues.
¿Por qué se fijan los límites de velocidad en el percentil 85?
En Estados Unidos, durante décadas, los límites partían de la idea de que la mayoría de los conductores elige una velocidad razonable, así que los ingenieros fijaban el límite cerca del percentil 85 del tráfico libre; los manuales de Texas y California todavía parten de ahí. Desde la edición de 2023 del MUTCD, la distribución de velocidades es uno de los seis factores de un estudio de ingeniería, y en las arterias urbanas y suburbanas y en las arterias rurales que hacen de calle principal, el percentil 85 no debería fijar un límite por sí solo.
¿El percentil 85 es lo mismo que la velocidad media?
No. La media y la mediana describen el centro del tráfico. El percentil 85 describe la parte más rápida: la velocidad que supera como mucho el 15 % de los vehículos, así que queda a la altura de la mediana o por encima.
¿Dónde muestra SpeedCam AI la V85?
En Estadísticas, la tarjeta Velocidad indica «85% a este valor o menos» para el periodo o la sesión que elijas, y el informe PDF da el percentil 85 en su primera página. Grabar es gratis, y sin Pro el percentil 85 de tus sesiones aparece en la tarjeta Bloqueadas de Estadísticas. La tarjeta Velocidad y el PDF se abren con Pro, y Cargar datos de demostración en una pantalla de Estadísticas vacía te enseña antes todos los gráficos. Consulta Precios.